Technical Detail Page

Bomba de pistón doble KOS con tubo de transferencia en S

En la serie KOS, los cilindros de entrada (para la conexión de la tubería de descarga) y de transferencia están conectados a través de un tubo de transferencia en S. Esto permite un transporte de flujo libre de material sin el uso de válvulas. Se pueden transportar sin problemas cuerpos extraños de hasta 2/3 del tamaño de la salida de descarga.

La bomba KOS es particularmente adecuada para transportar lodo altamente viscoso y otros materiales con una alta proporción de materiales extraños. Los campos principales de aplicación de la bomba KOS son con materiales que presentan los requisitos más extremos, como lodo desaguado que contenga sólidos, lodo de aceite, sólidos de alta viscosidad, etc. Para aplicaciones extremas, Putzmeister tiene disponible una amplia gama de componentes y funciones específicas para la tarea. El diseño simple de la bomba y las pocas piezas de desgaste ofrecen una bomba muy resistentes y de bajo mantenimiento con bajos costos operativos.

BOMBA DE PISTÓN DOBLE KOS CON TUBO DE TRANSFERENCIA EN S

Apta para transportar lodo altamente viscoso y otros materiales

 

BOMBA DE PISTÓN HSP CON VÁLVULAS DE ASIENTO

Se usa para aplicaciones arduas

Utilizada en aplicaciones difíciles

Bomba de pistón HSP con válvulas de asiento

La bomba de válvula de asiento se usa para aplicaciones arduas. La serie HSP se usa con materiales de consistencia pastosa y altamente viscosos con un bajo contenido de cuerpos extraños y tamaños pequeños de partículas (< 5 mm).

El sellado preciso de las válvulas permite que se puedan alcanzar presiones altas de bombeo. El principio detrás del diseño de los pistones hidráulicos y de bombeo es el mismo que en las series KOS y KOV de Putzmeister. Esto garantiza la máxima confiabilidad y disponibilidad.

Dos características especiales del diseño de Putzmeister son que no solo es simple reemplazar las válvulas, sino que el diseño también se traduce en una vida útil prolongada para todas las piezas de desgaste. Las válvulas y los asientos de las válvulas están hechos de aceros de alta resistencia al desgaste y se pueden usar en cualquier extremo. Esto duplica su vida útil. Las válvulas se pueden reemplazar fácilmente sin desmantelar las tuberías de descarga.

Se puede lograr un transporte sin pulsaciones con el sistema PCF (flujo constante de presión, opcional). Todas las opciones y variaciones familiares de Putzmeister (por ejemplo, protección, materiales) también están disponibles a pedido con la serie HSP.

BOMBA DE PISTÓN HSP CON VÁLVULAS DE ASIENTO

Se usa para aplicaciones arduas

Utilizada en aplicaciones difíciles

Bomba de pistón KOV con válvulas de bola

La serie KOV se caracteriza por su diseño sencillo y su alta confiabilidad. Los cilindros de succión y transporte se conectan con bolas de accionamiento pasivo.

Las válvulas son de accionamiento pasivo, lo que la convierte en una bomba económica con la máxima disponibilidad. No hay problemas ni complicaciones cuando se bombea mortero de grano fino y lechadas de baja consistencia, incluso cuando contienen cuerpos extraños de hasta 10 mm.

Según el caso específico individual, las bolas y asientos de válvula se pueden suministrar en distintos materiales y recubrimientos. Una abertura de mantenimiento permite un reemplazo fácil y rápido de las válvulas de bola.

BOMBA DE PISTÓN KOV CON VÁLVULAS DE BOLA

Conocida por su diseño sencillo y su alta confiabilidad

EKO single piston pump

The specialist in conveying high density solids

Bomba de un pistón (EKO)

Materias consistentes que harían dimitir a otras bombas son el punto fuerte de la EKO. A través de las cámaras de material abiertas se suministran a la bomba medios extremadamente secos entremezclados con toda clase de cuerpos extraños. El émbolo hidráulico empuja a través de

la tubería (también) materiales que hasta ahora no eran bombeables, p. ej., lodos de papel extremadamente deshidratados.

 

EKO con dispositivo de alimentación THS/Tornillo sin fin

 

Todo sellado: solución limpia y segura. El sistema de triturado, mezcla y prensado es la única posibilidad de evitar el contacto con sustancias tóxicas. Su funcionamiento es totalmente automático y evita que los técnicos se contaminen con el material.

Permite procesar un amplio abanico de residuos. El material procesado es transportado después en contenedores, cajas o pales.

La EKO también  transporta sin interrupciones partículas muy gruesas, como restos de contenedores triturados. El funcionamiento es continuo y no necesita la intervención del personal.

 

EKO con dispositivo de alimentación WADO + prensador

 

Comprimido hasta la bomba para un rendimiento óptimo. La bomba es el cuello de botella de la instalación.

Por ello es absolutamente necesario optimizar el llenado a fin de conseguir el máximo

rendimiento posible. El sistema Wado Putzmeister junto con el sistema Compactor consiguen introducir la máxima cantidad posible en la cámara de compresión de la bomba. Gracias a ello se alcanzan volúmenes de llenado muy altos. El sistema tolera incluso materiales extraños de fibra larga al evitar que se enrollen alrededor de los ejes.

 

Principio de funcionamiento y elementos de la bomba

 

El material transportado es introducido en la tolva de alimentación de la bomba.

 

1. Un cilindro de accionamiento hidráulico hace avanzar y retroceder el cilindro buzo. Cuando el émbolo está en posición retrasada, se llena la cámara de material.

2. El cilindro buzo empuja el material comprimido desde la cámara de material al interior del cilindro de transporte.

3. La compuerta de guillotina se abre al entrar el cilindro buzo en la cámara del cilindro.

4. El cilindro buzo accionado hidráulicamente empuja el material al interior de la tubería.

5. La compuerta cierra la tubería e impide de este modo el reflujo del material. Al mismo tiempo evita que lleguen llamas de retroceso producto del proceso de combustión.

6. El cilindro buzo retorna a la posición inicial; la cámara de material se abre y deja entrar una nueva carga de material.

 

La válvula de compuerta

 

Una compuerta de guillotina diseñada especialmente para soportar los enormes esfuerzos impide el reflujo del material transportado por la tubería. Esta compuerta de guillotina está abridada  directamente a la brida de presión de la EKO y es accionada a través del mando de la bomba.

El engrase automático garantiza el ciclo continuo también con frecuencias de accionamiento altas. La robusta compuerta de diseño especial es de acero con alta resistencia al desgaste, que aprisiona sin problemas los cuerpos extraños al cerrarse.

 

Para tratar material voluminoso insaturado y sin reflujo (p. ej., residuos de desbaste) se utiliza una válvula de retención de láminas. La sencillez del diseño convierte este principio en una solución económica y eficaz.

 

EKO single piston pump

The specialist in conveying high density solids

Unidades motrices

Las unidades motrices son el corazón de todas las bombas de pistón. Estas unidades motrices han demostrado su eficacia más de 10.000 veces con bombas de hormigón y ahora accionan bombas industriales que transportan el material.

Según la cantidad necesaria de aceite, se puede usar un circuito de aceite abierto o cerrado. El circuito cerrado de aceite se usa cuando alcanza grandes capacidades, lo que significa ahorros considerables en costos. Los circuitos de aceite están diseñados para presiones hidráulicas de hasta 300 bar. Esto equivale a capacidades de descarga de hasta 150 bar, y por un tiempo corto hasta 160 bar.

UNIDADES MOTRICES

Fuente de alimentación extremadamente eficaz para las bombas de hormigón