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Bomba de pistón doble KOS con tubo de transferencia en S

En la serie KOS, los cilindros de entrada (para la conexión de la tubería de descarga) y de transferencia están conectados a través de un tubo de transferencia en S. Esto permite un transporte de flujo libre de material sin el uso de válvulas. Se pueden transportar sin problemas cuerpos extraños de hasta 2/3 del tamaño de la salida de descarga.

La bomba KOS es particularmente adecuada para transportar lodo altamente viscoso y otros materiales con una alta proporción de materiales extraños. Los campos principales de aplicación de la bomba KOS son con materiales que presentan los requisitos más extremos, como lodo desaguado que contenga sólidos, lodo de aceite, sólidos de alta viscosidad, etc. Para aplicaciones extremas, Putzmeister tiene disponible una amplia gama de componentes y funciones específicas para la tarea. El diseño simple de la bomba y las pocas piezas de desgaste ofrecen una bomba muy resistentes y de bajo mantenimiento con bajos costos operativos.

BOMBA DE PISTÓN DOBLE KOS CON TUBO DE TRANSFERENCIA EN S

Apta para transportar lodo altamente viscoso y otros materiales

BOMBA DE PISTÓN HSP CON VÁLVULAS DE ASIENTO

Se usa para aplicaciones arduas

Bomba de pistón HSP con válvulas de asiento

La bomba de válvula de asiento se usa para aplicaciones arduas. La serie HSP se usa con materiales de consistencia pastosa y altamente viscosos con un bajo contenido de cuerpos extraños y tamaños pequeños de partículas (< 5 mm).

El sellado preciso de las válvulas permite que se puedan alcanzar presiones altas de bombeo. El principio detrás del diseño de los pistones hidráulicos y de bombeo es el mismo que en las series KOS y KOV de Putzmeister. Esto garantiza la máxima confiabilidad y disponibilidad.

Dos características especiales del diseño de Putzmeister son que no solo es simple reemplazar las válvulas, sino que el diseño también se traduce en una vida útil prolongada para todas las piezas de desgaste. Las válvulas y los asientos de las válvulas están hechos de aceros de alta resistencia al desgaste y se pueden usar en cualquier extremo. Esto duplica su vida útil. Las válvulas se pueden reemplazar fácilmente sin desmantelar las tuberías de descarga.

Se puede lograr un transporte sin pulsaciones con el sistema PCF (flujo constante de presión, opcional). Todas las opciones y variaciones familiares de Putzmeister (por ejemplo, protección, materiales) también están disponibles a pedido con la serie HSP.

BOMBA DE PISTÓN HSP CON VÁLVULAS DE ASIENTO

Se usa para aplicaciones arduas

Bomba de pistón KOV con válvulas de bola

La serie KOV se caracteriza por su diseño sencillo y su alta confiabilidad. Los cilindros de succión y transporte se conectan con bolas de accionamiento pasivo.

Las válvulas son de accionamiento pasivo, lo que la convierte en una bomba económica con la máxima disponibilidad. No hay problemas ni complicaciones cuando se bombea mortero de grano fino y lechadas de baja consistencia, incluso cuando contienen cuerpos extraños de hasta 10 mm.

Según el caso específico individual, las bolas y asientos de válvula se pueden suministrar en distintos materiales y recubrimientos. Una abertura de mantenimiento permite un reemplazo fácil y rápido de las válvulas de bola.

BOMBA DE PISTÓN KOV CON VÁLVULAS DE BOLA

Conocida por su diseño sencillo y su alta confiabilidad

SILOS Y BASTIDORES DESLIZANTES

Diseñados para cumplir los requisitos de operaciones ininterrumpidas

Silos y bastidores deslizantes

Los silos de Putzmeister están específicamente diseñados para lodo viscoso y sumamente desaguado.

Sistemas de escalera / sistemas de descarga para silo redondo

Según la aplicación, el bastidor deslizante puede tomar la forma de un sistema de descarga de silo rectangular (sistema de escalera) / PDSL o un sistema de descarga de silo redondo / PDSF. El sistema de escalera con varios bastidores deslizantes en paralelo es particularmente adecuado para búnkeres de recepción anchos o largos. Esto garantiza una transmisión eficiente de la fuerza y aumenta la disponibilidad del sistema gracias a la redundancia. La gama de productos incluye silos y búnkeres de 10 m³ a 1.000 m³ para camiones de carga y alimentar lodos en bombas de sólidos para un transporte en avance.

El material se descarga de los silos mediante transportadores de tornillo especialmente adaptados, con una descarga lateral o central. Si se debe suministrar a varios usuarios finales, se pueden usar barrenas de descarga múltiple.

Silo de hormigón

Como una alternativa a los silos de acero, los búnkeres de recepción y, algunas veces el silo de almacenamiento, pueden estar hechos de hormigón. En estos casos, Putzmeister diseña y entrega la tecnología de bastidor deslizante y tornillos de descarga, además de las piezas especiales de empotramiento en hormigón.

Sistemas de bastidor deslizante

El sistema de bastidor deslizante de Putzmeister se ha diseñado específicamente para satisfacer los requisitos de las operaciones ininterrumpidas. Se ha optimizado el diseño del bastidor deslizante y la vida útil, gracias al moderno análisis por elementos finitos y a los componentes hidráulicos comprobados de Putzmeister.

Sistema de bastidor deslizante PDL/PDF:

Una característica importante es el diseño que ahorra espacio, el que se logra mediante la integración de la biela del pistón del bastidor deslizante en el túnel de la base del silo. El sello de pistón usado en las bombas de alta presión evita las fugas de lodo de manera confiable.

Sistema de bastidor deslizante PDSL/PDSF:

Una ventaja fundamental de esta variante es el diseño simplificado y el método simple de sellado de la biela del pistón por medio de una caja de empaquetaduras para evitar de manera confiable el escape de lodo.

SILOS Y BASTIDORES DESLIZANTES

Diseñados para cumplir los requisitos de operaciones ininterrumpidas

Unidades motrices

Las unidades motrices son el corazón de todas las bombas de pistón. Estas unidades motrices han demostrado su eficacia más de 10.000 veces con bombas de hormigón y ahora accionan bombas industriales que transportan el material.

Según la cantidad necesaria de aceite, se puede usar un circuito de aceite abierto o cerrado. El circuito cerrado de aceite se usa cuando alcanza grandes capacidades, lo que significa ahorros considerables en costos. Los circuitos de aceite están diseñados para presiones hidráulicas de hasta 300 bar. Esto equivale a capacidades de descarga de hasta 150 bar, y por un tiempo corto hasta 160 bar.

UNIDADES MOTRICES

Fuente de alimentación extremadamente eficaz para las bombas de hormigón