Metro de Lisboa en Portugal

Em que consiste o projeto

Com o objetivo de melhorar a mobilidade na cidade de Lisboa, o ambicioso projeto de expansão e modernização do Metro iniciou as suas obras no primeiro semestre de 2021 e a abertura ao público está prevista para 2024.

O investimento será de 210,2 milhões de euros e será realizado em duas fases. Nesta primeira fase, que já está em curso, a linha verde está a ser expandida em 1900 m desde a estação do Rato até à estação do Cais Sodré, incluindo a construção de duas novas estações intermédias: Estrela e Santos, convertendo-se assim numa linha circular. Numa segunda fase, a linha vermelha será prolongada em 4 km com quatro novas estações.

Maquinter e ZAGOPE lideram as primeiras obras com os equipamentos da Putzmeister

A ZAGOPE, construtora líder em Portugal, está a executar a primeira parte da empreitada que lhe foi adjudicada no valor de 48,6 milhões de euros. As primeiras projeções em cimento tiveram início no passado mês de maio e, para tal, a ZAGOPE contou com equipamentos da Putzmeister, alugados ao distribuidor oficial da Putzmeister em Portugal, a Maquinter.

"A ZAGOPE e a MAQUINTER possuem uma relação comercial há mais de 20 anos e trabalhar em conjunto neste projeto de grande envergadura que irá melhorar o dia a dia da nossa cidade é uma honra" - declarou João Gouveia, Diretor-Geral da Maquinter.

Dois equipamentos robotizados para betão Putzmeister PM500PC estão já a trabalhar na preparação dos túneis entre as estações do Rato e da Estrela e, posteriormente, irão trabalhar juntamente com um equipamento PM407 entre as estações da Estrela e de Santos e na própria estação da Estrela.

O desafio é descer os equipamentos até ao nível dos túneis das ruas estreitas e empedradas de Lisboa. Para isso, a ZAGOPE começou a construir os poços de acesso que são suportados por cimento projetado utilizando os equipamentos da Putzmeister, nomeadamente dois PM702E e dois robots PM500PC.

Além de todos os referidos equipamentos para a projeção do cimento, o projeto contará ainda com quatro bombas de cimento fixas Putzmeister BSA da série 1400.

Ilustração 2. Equipamento Putzmeiter PM702E juntamente com o equipamento Putzmeister PM500PC a projetar cimento na estrutura próxima do poço de 30 m de diâmetro e 60 m de profundidade na estação da Estrela, que permitirá descer a maquinaria necessária à escavação do túnel.

Ilustração 3. Túnel de acesso ao túnel principal entre as estações do Rato e da Estrela através do poço PV208

"Não só estamos a alugar a maior frota de equipamentos para betão projetado em Portugal, mas também damos assessoria técnica à ZAGOPE na engenharia de cimento, prestamos assistência em termos da manutenção necessária para que o equipamento funcione sempre a 100% e fazemos o acompanhamento através da formação dos seus operadores durante toda a fase de construção", acrescentou João Gouveia, engenheiro de formação que analisou detalhadamente o projeto para oferecer um serviço completo e adaptado às necessidades exigidas.

Ilustração 4. João Gouveia, Diretor-Geral da Maquinter e Francisco Sousa, Regional Sales Manager da Putzmeister para a área, juntamente com o equipamento robotizado para betão PM500PC nas imediações das obras da estação da Estrela