Lainzer Tüneli, Viyana, Avusturya

19 Şub 20

Uzun Tünel ve Uzun Mesafe Beton Pompa, Asla Kısa Kesmez

Lainzer Tüneli a, Viyana'daki 12,8 km'lik bir demiryolu tüneli, Aralık 2012'den itibaren Westbahn'ı (batı demiryolu) Südbahn (güney demiryolu) ve Donauländebahn demiryolu ile bağlamak üzere açıldı. Fikir, doğu-batı geçiş sisteminin kapasitesini artırmaktı.

Zorluk

İç astarı yerleşik alanlarda uygulamak için, yeraltı taşımacılığı trafiğini yerüstü taşımacılığı trafiğinden ayırmak için kullanılan beton, kalıcı olarak monte edilmiş bir dağıtım hattından pompalandı. Bu hat 300 m ile 1400 m uzunluğunda, şantiyedeki beton karıştırma tesisinden doğrudan yerleştirme yerine kadar ölçülmüştür.
Özel yapısal ve pompalama gereksinimlerini karşılamak için gereken beton karışımı ve sürekli izlemeye tabi tutulmuştur.

Çözüm

HOCHTIEF Construction AG'nin öncülüğünde olan LT 31 konsorsiyumu (HOCHTIEF Construction AG, Alpine Bau GmbH ve Beton-und Monierbau GmbH), Lainzer Tüneli'nin ana bölümünü inşa etmek üzere ÖBB-Infrastruktur Bau AG tarafından görevlendirildi.

Tünelin iç yapısı, su geçirmez bir beton iç kabuk (d> = 50 cm) kullanılarak, yangına dayanıklılığını arttırmak için betona PP elyaf eklenmiş olarak yapılmıştır. Ek olarak, iç kabuk, takviyenin 8 cm. genişliğinde bir beton kaplamasıyla tasarlanmıştır (tünel kaplamasının takviye oranı yaklaşık 85 kg / m³ betondur).

Tünelin her bir bölümü için kalıp taşıyıcılar 10 m uzunluğundaydı, bu da her bir betonlama bölümünün tünel astarı için yaklaşık 150 m³ beton tabanı ve taban için 90 m³ montaj miktarıyla sonuçlandı.

İç çalışma, başlığa paralel olarak çoktan başlamıştı ve beton, iki dikey başlangıç mili ile beslendi. Sabit bir beton tesisi ve sabit bir beton pompası ve özel olarak tasarlanmış bir teslim hattı içeren sabit bir betonarme tesisi kullanarak kalıp taşıyıcıları için beton tedarik edilmesine erken bir aşamada karar verilmiştir. Baştan beri edinilen olumlu tecrübe sonucunda, bu somutlaştırma lojistiği, genel çalışma tamamlandıktan sonra bile sürdürüldü.

Sabit bir beton pompası BSA 2109 H E (daha sonra bir BSA 2107 SHP E), maksimum yaklaşık 1400 m uzaklıktaki tünele üst zeminden kemer ve taban vagonlarına kalıcı olarak monte edilmiş bir dağıtım hattı ile betonu pompaladı.

DN 150 teslim hattı, beton artıklarını "ileri" yönde zorlamak için su kullanılarak temizlendi. Hattın uzunluğuna bağlı olarak, bu çalışma bir BSA 2109 HD veya bir BSA 1409 D tarafından gerçekleştirilmiştir. “İleriye doğru” büyük miktarda beton kalıntısı oluşmasını önlemek için nispeten uzun beton dağıtım hatları için su temizliği seçilmiştir.

BSA BSA 2107 SHP E yukarıda belirtilen mesafe boyunca saatte yaklaşık 28m³ betonu kemer veya taban kalıbı taşıyıcısına pompaladı.

Her biri 10 m uzunluğunda 20 tünel bölümünün bir tünel bölümü kendiliğinden yerleşen betondan (SCC) üretilmiştir. Bu amaçla, Pöyry Infra GmbH (MVA Strass) laboratuvarı özel olarak beton karışımını formüle etti.

Beton paketler

Uzun mesafeli beton pompalama işlemi başarıyla gerçekleştirildi.
İyi hizmet, planlama ve ustalık bu prestijli proje için yapısal ve pompalama gereksinimlerinin karşılanmasını sağlamıştır.

Putzmeıster Ekipmanları

BSA 2109 H D4
BSA 2109 H E
BSA 1409 D