Chassis para bombas de concreto Putzmeister
A Putzmeister instala bombas de concreto montadas em caminhões, de 20 m a 67 m de altura, nos chassis da maioria dos fabricantes em todo o mundo.
Temos mais de 500 exames de estrutura no nosso sistema e, assim, podemos instalar bombas de concreto sobre chassis de caminhões, da maioria dos fabricantes, em todo o mundo. A Putzmeister fornece aos seus clientes recomendações detalhadas de chassis que incluem todas as descrições necessárias.
Os clientes podem escolher entre os seguintes fabricantes de chassis Putzmeister:
Mundial |
EUA |
América do Sul |
Ásia |
Austrália/Nova Zelândia |
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E muitos outros.
iONTRON encontra GNC Camião
A Putzmeister tem o orgulho de anunciar que podemos combinar todos os tipos de acionamentos de camiões com as nossas bombas de betão, sejam eles a diesel, totalmente elétricos ou GNC. A combinação da nossa comprovada bomba de betão híbrida iONTRON com um camião CNG inovador (aqui apresentado é um camião Scania) estabelece novos padrões para estaleiros de construção eficientes e com baixas emissões. GNC significa gás natural comprimido.
Esta combinação proporciona flexibilidade e sustentabilidade. Se houver uma fonte de alimentação no local, a bomba pode funcionar apenas com eletricidade. E se não houver? Então, o sistema de acionamento do camião CNG oferece uma alternativa limpa.
É claro que também pode combinar uma bomba de betão não iONTRON com um camião CNG.
Proteção ambiental no seu melhor - conduzir e bombear com energia elétrica
Proteção ambiental não significa apenas evitar emissões de gases de escape, mas também proteção contra o ruído. A bomba de betão totalmente elétrica combina ambos. Conduz o veículo de forma silenciosa e ecológica até ao local da obra e bombeia o betão também de forma elétrica. Através da bateria do veículo ou da corrente do local da obra. E isso com até 150 m³/h (máx. teórico). Naturalmente, também beneficia do apoio Fullflex e tem assim todas as possibilidades.
Desde a bauma 2025, a Putzmeister oferece a combinação de uma bomba de betão automotora com uma altura de alcance da lança de distribuição de quase 42 m, montada sobre um Volvo com chassis totalmente elétrico FM Electric 8x4 rígido Tridem.