Châssis pour pompes à béton Putzmeister

 

Putzmeister M67-5

Putzmeister monte des pompes à béton automotrices dont la portée verticale s'étend de 20 m à 67 m sur les châssis de la plupart des fabricants dans le monde.

Notre système propose plus de 500 possibilités de montage afin de pouvoir mettre en place les pompes à béton automotrices sur les châssis de la plupart des fabricants dans le monde. Putzmeister met à la disposition de ses clients des suggestions détaillées de châssis contenant toutes les descriptions nécessaires de châssis.

Chez Putzmeister, les clients peuvent choisir les châssis des fabricants provenant des endroits suivants :

 

Monde entier

USA

Amérique du Sud

Asie

Australie/Nouvelle-Zélande

  • Mercedes-Benz
  • MAN
  • Volvo
  • Renault
  • Scania
  • DAF
  • Mack
  • Freightliner
  • Peterbuilt
  • Volkswagen (MAN)
  • Mercedes-Benz
  • Volvo
  • IVECO
  • Scania
  • Hino
  • Iveco
  • Scania
  • Howo
  • Shacman
  • Isuzu
  • Mercedes-Benz
  • Scania
  • DAF
  • Hino

 

Et bien d'autres.

iONTRON rencontre les camions au GNC
 

Pompe à béton montée sur camion Putzmeister M36-4 sur camion Scania GNC
 

Putzmeister est fier d'annoncer que nous pouvons combiner tous les types de moteurs de camions avec nos pompes à béton, qu'il s'agisse de moteurs diesel, entièrement électriques ou au GNC. La combinaison de notre pompe à béton hybride iONTRON éprouvée et d'un camion au GNC innovant (ici un camion Scania) établit de nouvelles normes en matière de chantiers à faibles émissions et efficaces. GNC signifie gaz naturel comprimé.

Cette combinaison vous offre flexibilité et durabilité. Si le chantier dispose d'une alimentation électrique, la pompe peut fonctionner uniquement à l'électricité. Et s'il n'y en a pas ? Le système d'entraînement du camion GNC offre alors une alternative propre.

Vous pouvez bien sûr également combiner une pompe à béton non iONTRON avec un camion GNC.

 

La protection de l'environnement à son meilleur - rouler et pomper à l'électricité
 

Pompe à béton automotrice Putzmeister M42-5, montée sur un châssis Volvo entièrement électrique FM Electric 8x4 rigid Tridem.
 

La protection de l'environnement ne signifie pas seulement éviter les émissions de gaz d'échappement, mais aussi réduire le bruit. La pompe à béton entièrement électrique combine les deux. Vous conduisez le véhicule de manière silencieuse et écologique jusqu'au chantier, où vous pompez le béton également à l'électricité. Via la batterie du véhicule ou via le courant du chantier. Et ce, avec un débit pouvant atteindre 150 m³/h (théorique max.). Vous bénéficiez bien sûr également du support Fullflex et disposez ainsi de toutes les possibilités.

Depuis le salon bauma 2025, Putzmeister propose une combinaison d'une pompe à béton automotrice avec une hauteur de flèche de distribution de près de 42 m, montée sur un châssis Volvo entièrement électrique FM Electric 8x4 rigid Tridem.