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BSF iONTRON Hybrid

Weltneuheit - Die Erste emissionsfreie Autobetonpumpe

Die iONTRON Hybrid ist eine Weltneuheit durch eine neue, platz- und gewichtssparende, in den Hydraulikpumpenstrang integrierte Lösung - Putzmeister Patent ist angemeldet.

Der E-Motor wird über den Baustrom versorgt und es wird keine zusätzliche Batterie benötigt, was zu mehr Nutzlastreserven für den täglichen Betrieb der Betonpumpe führt.


Beton elektrisch zu pumpen war noch nie so einfach - einfach "Plug and Pump".

Verfügbar von der 20m bis zur 40m Klasse:

  • 20m Klasse: für die BSF 20-4, BSF 24-4 und BSF28-4 mit den Kernpumpen 11H und 15iLS
  • 30m-Klasse: für die BSF 36-4 mit den Kernpumpen 16H, und 17iLS
  • 40m-Klasse: für die BSF 42-5 und BSF 47-5 mit den Kernpumpen 16H, 1und 17iLS

Besuchen Sie für mehr Informationen die iONTRON Webseite iONTRON.Putzmeister.com

Hauptmerkmale

  • Emissionsfreies Betonpumpen
  • Halbierter Geräuschpegel
  • Plug & Pump - Einstecken und loslegen
  • Optimal für typische Baustelleneinsätze
  • Weniger Gewicht, mehr Platz
  • Ein Schalter für maximale Flexibilität
  • Bereit für die Serienproduktion

Technische Details

Allgemeine Informationen

  • Motor
    Hybrid Diesel/Elektro
  • Motorleistung
    92 kW

Konfiguration

  • Förderzylinder Durchmesser - Hublänge
    250/2100 mm
  • Fördermenge (bodenseitig)
    150 m³/hr
  • Förderdruck (kolbenseitig)
    83 bar
  • Hübe (bodenseitig)
    24
  • Förderzylinder Durchmesser - Hublänge
    250/2100 mm
  • Fördermenge (bodenseitig)
    170 m³/hr
  • Förderdruck (kolbenseitig)
    85 bar
  • Hübe (bodenseitig)
    27
  • Förderzylinder Durchmesser - Hublänge
    230/2100 mm
  • Fördermenge (stangenseitig)
    160 m³/hr
  • Förderdruck (stangenseitig)
    85 bar
  • Hübe (stangenseitig)
    31
  • Förderzylinder Durchmesser - Hublänge
    230/1400 mm
  • Fördermenge (bodenseitig)
    110 m³/hr
  • Förderdruck (kolbenseitig)
    78 bar
  • Hübe (bodenseitig)
    32

Prospekte & Typenblätter