BSF iONTRON Hybrid
Weltneuheit - Die Erste emissionsfreie Autobetonpumpe
Die iONTRON Hybrid ist eine Weltneuheit durch eine neue, platz- und gewichtssparende, in den Hydraulikpumpenstrang integrierte Lösung - Putzmeister Patent ist angemeldet.
Der E-Motor wird über den Baustrom versorgt und es wird keine zusätzliche Batterie benötigt, was zu mehr Nutzlastreserven für den täglichen Betrieb der Betonpumpe führt.
Beton elektrisch zu pumpen war noch nie so einfach - einfach
"Plug and Pump".
Verfügbar von der 20m bis zur 40m Klasse:
- 20m Klasse: für die BSF 20-4, BSF 24-4 und BSF28-4 mit den Kernpumpen 11H und 15iLS
- 30m-Klasse: für die BSF 36-4 mit den Kernpumpen 16H, und 17iLS
- 40m-Klasse: für die BSF 42-5 und BSF 47-5 mit den Kernpumpen 16H, 1und 17iLS
Besuchen Sie für mehr Informationen die iONTRON Webseite iONTRON.Putzmeister.com
Hauptmerkmale
- Emissionsfreies Betonpumpen
- Halbierter Geräuschpegel
- Plug & Pump - Einstecken und loslegen
- Optimal für typische Baustelleneinsätze
- Weniger Gewicht, mehr Platz
- Ein Schalter für maximale Flexibilität
- Bereit für die Serienproduktion
Technische Details
Allgemeine Informationen
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MotorHybrid Diesel/Elektro
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Motorleistung92 kW
Konfiguration
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Förderzylinder Durchmesser - Hublänge250/2100 mm
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Fördermenge (bodenseitig)150 m³/hr
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Förderdruck (kolbenseitig)83 bar
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Hübe (bodenseitig)24
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Förderzylinder Durchmesser - Hublänge250/2100 mm
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Fördermenge (bodenseitig)170 m³/hr
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Förderdruck (kolbenseitig)85 bar
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Hübe (bodenseitig)27
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Förderzylinder Durchmesser - Hublänge230/2100 mm
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Fördermenge (stangenseitig)160 m³/hr
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Förderdruck (stangenseitig)85 bar
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Hübe (stangenseitig)31
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Förderzylinder Durchmesser - Hublänge230/1400 mm
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Fördermenge (bodenseitig)110 m³/hr
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Förderdruck (kolbenseitig)78 bar
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Hübe (bodenseitig)32